Aeromodelismo - Novas tecnologias.

Não satisfeito com a primeira versão do meu VANT - Veículo Aéreo Não Tripulado, comecei um novo projeto mais ambicioso, trata-se do VANT II um avião bem maior do que o primeiro e com mais recursos como navegação por satélite e GPS, esse projeto corrige um problema do primeiro que é trazer o avião de volta "BACK TO HOME" caso aconteça algo errado em voo como o avião sair do alcance do rádio.

Esse é o Avião o MQ-9 Reaper Predator:



Dados do avião:

Wingspan: 2500mm
Length: 1080mm
Wing Area: 32.5dm2
Wing Loading: 76-83g dm2
Airfoil: Eppler 374 Mod
Weight: 2500g~2700g

Esse é o projeto:



Como eu falei é muito ambicioso, espero que eu consiga terminar :-)

Informática - novas tecnologias.

Computador sem teclado e mouse

Cansado de ver sempre computadores do mesmo jeito, resolvi inovar, fiz um projeto e pesquisei pelo mundo afora, comprei algumas novidades que não encontrei aqui, então comecei a montar uma nova máquina que no fim ficou muito boa, trata-se de um computador com gabinete transparente e monitor touchscreen, no vídeo abaixo você pode ver como ficou o produto final do meu projeto.



Peças utilizadas



Para Monitor de 17"



Montagem final fora do monitor.



Montagem no monitor.

Robótica - Novas tecnologias.

Chineses criam robô que ajuda na vigilância contra o desmatamento

Equipamento foi desenvolvido em universidade de Hong Kong.
Batizado de Treebot, ele escala grandes árvores e monitora florestas.

Inspirado em pequenas lagartas, o Treebot pode ser a nova solução da China para a preservação ambiental. O robô escala árvores com suas pernas aracnídeas e é equipado com uma câmera para localizar qualquer perigo para a floresta entre as folhas. Seu corpo segmentado permite que ele passe por galhos complexos e faça curvas.

Xu Yangsheng, professor da Universidade Chinesa de Hong Kong, afirmou que a natureza deu a ele a ideia para a criação. "Eu costumava observar como as lagartas escalam árvores e gosto muito dessa ideia", disse.

"Acho que devemos desenvolver um robô para monitorar a situação na floresta, especialmente agora que há muitos incêndios e desastres ambientais acontecendo em áreas florestais", afirmou.




A câmera do Treebot transmite imagens em tempo real e pode ser ligada a uma célula de energia solar, de modo que não precisaria interromper seu trabalho para recarregar. E embora ele pese apenas 600 gramas, pode carregar três vezes o seu peso.

'Ele pode escalar diferentes tipos de árvores: superfícies lisas, ásperas e seguir diferentes direções, grandes ou pequenas. Além disso, ele pode, automaticamente, se agarrar a galhos, então sua mobilidade é boa', disse Xu.

O robô ainda precisa de algum refinamento --a câmera não funciona bem sob luz fraca e ele tende a escorregar quando as árvores estão molhadas-- mas Xu disse que o potencial é óbvio e ele espera que, em breve, o robô esteja escalando árvores ao redor do mundo.

Informática - novas tecnologias.

G-Speak: Oblong desenvolve interface espacial ao estilo Minority Report

A Oblong Industries, uma empresa que se iniciou a partir do MIT Media Lab, está demonstrando sua nova plataforma de computação, chamada de "g-speak", que serve como base para um "spatial operating environment" (SOE). A empresa está trabalhando na tecnologia por vários anos, valendo ressaltar que o seu cientista-chefe, John Underkoffler, trabalhou como consultor para o filme Minority Report, que por sua vez contou com um ambiente de computação orientada a gestos que se aproxima ao projeto do mundo real que o g-speak tem se tornado.



Embora em desenvolvimento por anos, a Oblong está finalmente pronta para lançar seu produto baseado na plataforma g-speak. A empresa chama o produto de Mezzanine, que é projetado para áreas colaborativas, como salas de reuniões e conferências, onde múltiplos usuários podem trabalhar em conjunto no ambiente operacional espacial. As "varinhas" servem como controle primário, permitindo ao usuário manipular a interface ao longo de várias telas. O sistema pode ainda ser conectado a notebooks, smartphones, tablets e outros dispositivos.



Os controles são produzidos com três lados, cada uma fornecendo um conjunto único de controles para diferentes funções. Os usuários podem ainda usar as mãos com gestos para mover conteúdo entre as telas, ou para se aproximar ou afastar, com uma grande variedade de funções adicionais, dependendo da tarefa.

O Mezzanine já é usado por várias empresas, como a Boeing, contudo o lançamento oficial é esperado para ainda este ano. A empresa alega que a tecnologia não estará pronta para eletrônicos a nível de consumo por aproximadamente três anos, principalmente por causa do custo, que ainda é proibitivamente caro.

Informática - Novidades.

Japão: com 8 petaflops, K Computer é o supercomputador mais rápido do mundo

O Japão conseguiu de volta o título de detentor do computador mais rápido do mundo. O K Computer, localizado no "RIKEN Advanced Institute for Computational Science", em Koba, no Japão, ultrapassa oficialmente o anterior líder com a bandeira de um poder de processamento de mais de 8 petaflops, ou 8 quadrilhões de cálculos por segundo - três vezes mais que o seu rival mais próximo.

O segundo lugar da lista, e a máquina mais rápida até o K Computer tomar seu lugar, era desde novembro passado o Tianhe-1A, feito pelo National Supercomputing Center em Tianjin, na China; nos últimos testes, a máquina chinesa atingiu 2,6 petaflops. O K Computer marca a primeira vez que o Japão sobe ao número 1 do pódio dos supercomputadores do Top 500 desde novembro de 2004, quando o Earth Simulator, da NEC, havia caído para a segunda posição.



Em contraste às outras supermáquinas da lista, o K Computer, feito pela Fujitsu, atinge o marco com 68544 (do futuro total de 80 mil) CPUs SPARC64 VIIIfx de 2 GHz e oito núcleos cada, oferecendo um total de 548352 (do total de futuros 640 mil) núcleos de processamento. Além disso, o K Computer é o que mais consome energia, como poderíamos imaginar, da lista dos supercomputadores. Ele "bebe" maciços 9,89 megawatts, mas considerando seu poder de processamento brutal, ele ainda consegue o quarto lugar em eficiência no Top 500, com 825 megaflops por Watt. A média da lista é de 248 Mflops/W.



O custo do K Computer é de mais de 100 bilhões de ienes (1,25 bilhões de dólares americanos), e o governo japonês quer usá-lo para trabalhar em modelos matemáticos e simulações que possam ajudar os pesquisadores a entenderem o impacto das mudanças climáticas globais, e prevendo os padrões climáticos. Os pesquisadores também querem usar a supermáquina para aumentar a eficiência de tecnologias voltadas a energia renovável ​​e para proteger as pessoas de desastres naturais, pesquisando maneiras de prevê-los.

Vale lembrar que o K Computer ainda não está operando em sua capacidade total. Em 2012, quando estiver finalizado, o K será capaz de efetuar 10 quadrilhões de cálculos por segundo. O nome "K Computer" é um jogo com a palavra japonesa "kei", para o número 10 quadrilhões.

Aos curiosos, o sistema operacional do K Computer é Linux.

Tecnologias de estrada de ferro.

Enquanto no Brasil as estradas de ferro são desativadas, na Russia:

Aviação - Novas tecnologias.

Avião com teto panorâmico é aposta da Airbus para 2050

Modelo concebido pela fabricante europeia prevê substituição dos tradicionais assentos por áreas de lazer e a utilização de materiais biodegradáveis






Uma inovadora concepção de avião com teto transparente pode finalmente terminar com as disputas pela poltrona mais perto da janela. Em substituição aos tradicionais assentos, o Airbus Concept Cabin prevê áreas personalizadas de recreação, teto e janelas panorâmicas. O projeto foi apresentado pela Airbus na Paris Airshow “Le Bourget”, feira que está sendo realizada na França e vai até 26 de junho. A empresa europeia aposta que até 2050 muitas ideias do modelo sejam colocadas em prática.

O protótipo oferece aos passageiros jogos, golfe virtual, sala de leitura e área de compras. Conta com uma estrutura inteligente formada por materiais totalmente biodegradáveis que imitam o esqueleto de um pássaro: os interiores das colunas e materiais de sustentação são porosos, de modo a aguentar a pressão, tornar o avião mais leve e assim reduzir a quantidade de combustível necessária para voar.

As janelas do avião seriam feitas com material biopolímero (compostos químicos orgânicos, como a celulose) e poderiam controlar a temperatura e a umidade interna da nave. Além disso, seriam capazes de ficar tanto opacas quanto transparentes. As poltronas se moldariam ao formato do corpo para garantir o conforto dos passageiros.

Embora a concepção apresentada pela fabricante seja uma espécie de aposta do que será possível no futuro, muitas das tecnologias propostas já existem ou estão em fase de pesquisa - como é o caso dos materiais inteligentes e estruturas porosas. A idealização segue a tendência atual da aviação de buscar alternativas que diminuam a emissão de gases, o consumo de combustível e até mesmo o barulho produzido durante o voo - e, claro, aumentem o conforto de quem viaja de avião.